GPS del Sinistro
Gestisco io perizie, pratiche e trattativa: tu ti concentri sulle riparazioni.
Seguo la gestione tecnica e documentale del sinistro e i rapporti con perito e liquidatore, coordinandomi con la tua carrozzeria.
Hai un referente per la pratica e puoi dedicare più tempo all’attività in officina.
Puoi affidarmi un solo sinistro e continuare a gestire direttamente le altre pratiche. Non ci sono obblighi di esclusiva né un numero minimo di sinistri da affidare.
Per partire, mi descrivi il caso e condividi la documentazione disponibile. Ti indico le eventuali integrazioni e concordiamo l’organizzazione del lavoro.
Un unico referente, canali dedicati e un elenco iniziale dei documenti.
Avvio la gestione o verifico lo stato della pratica già aperta, insieme ai dati di cliente, veicolo e sinistro.
Raccolgo e verifico preventivo e fotografie, indicandoti quali elementi servono per documentare il danno. Se durante lo smontaggio emergono altri danni, ti aiuto a documentarli e aggiorno la quantificazione per sostenere la richiesta di integrazione.
Esamino lavorazioni, ricambi, tempi, tariffa oraria della manodopera e materiali di consumo. Documento le differenze rispetto alla valutazione della compagnia e le discuto con il perito.
Verifico che la quantificazione comprenda tutti i danni documentati e seguo la trattativa con il liquidatore per ottenere il corretto riconoscimento delle voci richieste.
Ti comunico l’esito del confronto, le eventuali voci riconosciute e i passaggi da completare.
Aggiornamenti nei passaggi chiave: apertura, invio della richiesta, risposte della compagnia ed esito. Ti segnalo le integrazioni necessarie e i passaggi da concordare.
Parto dalla tua attività, dai costi reali e dal mercato di riferimento per definire e sostenere tariffe congrue di manodopera e materiali di consumo.
Considero le tariffe depositate presso la Camera di Commercio, i riferimenti delle associazioni di settore, le caratteristiche della struttura e la documentazione dei costi. Affianco anche carrozzerie con tariffa oraria certificata.
Su queste basi imposto la richiesta e motivo le differenze rispetto alla valutazione della compagnia.
Confronto l’offerta con preventivo, danni e documenti disponibili e motivo le eventuali richieste di integrazione.
Intervengo già dal preventivo. Verifico il valore del veicolo prima e dopo il sinistro e preparo la richiesta considerando anche le spese accessorie.
Seguo la richiesta di rimborso del noleggio e degli eventuali danni economici dovuti al fermo del veicolo, verificando i presupposti e la documentazione necessaria.
Veicoli esteri, Fondo di garanzia per le vittime della strada, Kasko, grandine e atti vandalici.
No. Per le pratiche RCA che prendo in carico, non trattengo percentuali sull’importo liquidato per il danno, anche quando viene corrisposto alla carrozzeria cessionaria. Le mie competenze professionali vengono liquidate separatamente dalla compagnia assicurativa.
Seguo io il confronto con il perito della compagnia, coordinandomi con la carrozzeria sugli aspetti della riparazione e sulla documentazione necessaria.
Per il noleggio verifico il contratto, la documentazione fiscale e il periodo di indisponibilità del veicolo, così da sostenere la richiesta di rimborso. Valuto anche gli eventuali altri danni economici dovuti al fermo e ti indico come documentarli.
Prima di iniziare verifichiamo la documentazione e definiamo l’incarico, i compiti operativi e le modalità di condivisione dei dati, con le relative informative.
Sì. Esamino quanto già svolto e la documentazione disponibile, poi concordiamo le attività da seguire.
Opero principalmente nelle province di Varese e Como. Ti rispondo appena possibile.